لیست دروس کارشناسی پیوسته رشته مکانیک ماشینهای کشاورزی

لیست دروس کارشناسی پیوسته رشته مکانیک ماشینهای کشاورزی

در این قسمت ليست برنامه درسي رشته هاي دوره كارشناسي دانشگاه آزاد اسلامي

رشته مکانیک ماشینهای کشاورزی منتشر شده است و تا امروز 1390/7/5 دارای اعتبار میباشد

لیست دروس چند درس . برای دریافت روی انها کلیک کنید

کارشناسی پیوسته
	43170	کشاورزی	مکانیزاسیون کشاورزی	کارشناسی پیوسته
	43112	کشاورزی	مهندسی فضای سبز	کارشناسی پیوسته
	43100	کشاورزی	مکانیک ماشینهای کشاورزی	کارشناسی پیوسته
	43101	کشاورزی	مرتع و آبخیزداری	کارشناسی پیوسته
	43103	کشاورزی	علوم باغبانی	کارشناسی پیوسته

سمپاش پشت تراكتوري

 

 سمپاش پشت تراكتوري

سمپاش های پشت تراکتوری بومدار یکی از بهترین انواع سمپاش های مورد استفاده در جهان می باشد که در انواع سوار شونده (Tractor mounted sprayer) ، کششی (Trailed sprayer) و خودکششی با خود گردان (Self propelled) موجود می باشد (شکلهای ۱، ۲، ۳).

 

 

 شکل ۱) سمپاش خودکششی یا خودگردان

  عمولا در این سمپاش ها نازل ها دو به دو همدیگر را همپوشانی کرده و با پاشش یکنواخت سطح مزرعه را کاملا ًمی پوشاند. با انتخاب و استفاده از نازل مناسب، باد بردگی و تلفات سم کاهش یافته و تمام سطح گیاه آغشته به محلول سمی می گردد.

 

  

شکل ۲) سمپاش پشت تراکتوری کششی.

  

معمولا در این سمپاش ها نازل ها دو به دو همدیگر را همپوشانی کرده و با پاشش یکنواخت سطح مزرعه را کاملا ًمی پوشاند. با انتخاب و استفاده از نازل مناسب، باد بردگی و تلفات سم کاهش یافته و تمام سطح گیاه آغشته به محلول سمی می گردد.

  

 شکل ۳) سمپاش پشت تراکتوری سوارشونده.

  

ادامه نوشته

دانلود رایگان فیلم آموزشی تعمیرات پراید

 

دانلود رایگان فیلم آموزشی تعمیرات پراید

 

ادامه نوشته

دانلود فیلم ماشین های کشاورزی

 

دانلود فیلم ماشین های کشاورزی

با لینک های مستقیم

برای دانلود روی (  video )   کلیک کنید

 

 

video                               video                        video

video                                                                                                                                          video                                                                                                              video

                video                                                                   video     

                                                     

 

آشنايي با سيستم انتقال قدرت پيوسته (CVT)

 

آشنايي با سيستم انتقال قدرت پيوسته (CVT)

  

سيستم انتقال قدرت يا جعبه دنده، وظيفه انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها را برعهده دارد. از آنجا كه دور موتور بهينه محدوده‌اي مشخص دارد، با تغيير سرعت خودرو و گيربكس، نسبت سرعت دوراني موتور تغيير مي‌كند و از شرايط بهينه دور مي‌شود. براي بازگرداندن دور موتور به دور بهينه، از تعويض دنده در گيربكس استفاده مي‌شود. جعبه دنده، از تعدادي چرخ‌دنده استفاده مي‌كند تا با تغيير شرايط رانندگي، استفاده مناسبي از گشتاور موتور صورت گيرد، دنده‌ها مي‌توانند به‌طور دستي و يا اتوماتيك تغيير كنند. برخلاف سيستم انتقال قدرت اتوماتيك، در سيستم انتقال قدرت با قابليت تغيير پيوسته، جعبه دنده‌اي با تعداد مشخص چرخ‌دنده وجود ندارد. يعني در CVT چرخ‌دنده‌هاي دندانه‌دار درگير با هم وجود ندارند. رايج‌ترين نوع CVT بر اساس سيستم «پولي» كار مي‌كند كه بدون گسستگي اجازه بي‌نهايت تغيير بين بالاترين و پايين‌ترين نسبت دور را به كاربر مي‌دهد.

  

ادامه نوشته

ميكروالكترومكانيكال سيستم (MEMS)

 

ميكروالكترومكانيكال سيستم (MEMS)

 

 

ميكرو الكترومكانيكال سيستم 1(MEMS) عبارتند از مجتمع‌سازي عناصر مكانيكي، حسگر، عملگرها² و عناصر الكترونيكي، بر روي پايه‌هاي سيليكوني توسط تكنولوژي

 ساخت در حد ابعاد ميكرون. MEMS تحقق كامل «سيستم‌ها در يك تراشه» و نوعي فناوري است كه اجازه توسعه محصولات هوشمند، تكميل توانايي محاسباتي ميكروالكترون‌ها را با درنظر گرفتن قابليت‌هاي ميكروحسگرها، ميكرومحرك‌ها و توسعه فضاي ممكن طراحي، ممكن مي‌سازد. از آنجا كه ادوات MEMS براي استفاده در شيوه‌هاي ساخت گروهي نظير مدارهاي مجتمع ساخته مي‌شوند، سطوح جديدي از قابليت انجام وظيفه، قابليت اطمينان و مهارت را مي‌توان بر روي يك تراشه سيليكوني كوچك با هزينه‌اي نسبتاً پايين، عرضه كرد.

ادامه نوشته

ساخت و بررسي خواص كامپوزيت Al/SiCF با استفاده از نانو ذرات

ساخت و بررسي خواص كامپوزيت Al/SiCF با استفاده از نانو ذرات سيليسيم كاربيد به روش متالورژي پودر در آلومينيم خاص

  

كامپوزيت‌هاي زمينه آلومينيم، يكي از پركاربرد‌ترين كامپوزيت‌هاي زمينه فلزي است. ذرات كاربيد سيليسيم يكي از بهترين و متداول‌ترين تقويت‌كننده براي بهبود خواص كامپوزيت‌هاي زمينه آلومينيمي است. با توجه به خواص مطلوبي همچون نسبت استحكام به وزن بالا، مقاومت در برابر سايش و مقاومت در برابر خوردگي مطلوب كامپوزيت Al-Sic، اين كامپوزيت جايگاهي مناسب در صنايع خودروسازي، نظامي و هوافضا يافته است. در اين پژوهش، كامپوزيت‌هاي Al-nanoSic با زمينه آلومينيم خالص با درصدهاي 0، 5/1، 5/2، 10، 15 و 20 حجمي كاربيد سيليسيم، به روش متالورژي پودر و با پرس سرد و زينترينگ، به‌منظور مطالعه تأثير درصد حجمي كاربيد سيليسيم بر خواص مكانيكي و همچنين ريزساختار اين كامپوزيت‌ها،‌ساخته و مورد بررسي قرار گرفتند. با توجه به تصاوير ميكروسكوپ الكتروني، مي‌توان به وجود نانو ذرات كاربيد سيليسيم در زمينه و توزيع نسبتاً مناسب آن پي برد. خواص مكانيكي، همچون استحكام كششي با افزايش كسر ذرات تا يك درصد بهينه، افزايش يافته‌اند. با افزايش درصد حجمي، سختي كامپوزيت افزايش يافته است..

ادامه نوشته

توليد رينگ حسگر ترمز ABS به روش متالورژي پودر

 

توليد رينگ حسگر ترمز ABS به روش متالورژي پودر

و بررسي تغييرات فشار پرس به چگالي قطعات

 

 

فرايند متالورژي پودر، روشي براي ساخت و توليد قطعات فلزي و سراميكي است كه اساس آن بر فشردن مواد پودري به شكل موردنظر و زينتر آنهاست. جاذبه‌هاي گسترده اين فرايند و محصولات توليدي توسط آن، منجر به استفاده روزافزون از اين روش توليدي در ساخت قطعات مهندسي بويژه در صنعت خودرو شده است. قطعه رينگ حسگر ترمز ABS به روش ماشينكاري و متالورژي پودر، توليد مي‌شود. با توجه به مزاياي استفاده از روش PM نظير كاهش زمان توليد، كاهش ضايعات و قيمت مناسب قطعه رينگ حسگر ترمز ABS با اين روش، توليد شده و مورد بررسي قرار گرفته است. تغييرات چگالي به‌عنوان عامل اثرگذار بر كارايي قطعه، در اين تحقيق مورد بررسي قرار گرفته است. بر اساس نتايج حاصله، با افزايش فشار پرس از ميزان تخلل‌ها كاسته و بر ميزان چگالي قطعه افزوده مي‌شود.

 

ادامه نوشته

موتورهاي تزريق مستقيم بنزيني

 

موتورهاي تزريق مستقيم بنزيني

 

 

 

كاهش منابع سوخت‌هاي فسيلي و عدم پيشرفت سريع فناوري به‌كارگيري انرژي‌هاي نو در موتور‌ها، باعث توجه بيشتتر به موتورهاي درونسوز شده است. يكي از مهم‌ترين تغييراتي كه طي سال‌هاي اخير در موتورهاي درونسوز بنزيني اعمال شده، استفاده از فناوري تزريق مستقيم بنزين به داخل سيلندر است. تزريق مستقيم بنزين گونه‌‌اي متفاوت از تزريق سوخت در موتورهاي مدرن 2 و 4 زمانه بنزيني است. در موتورهاي تزريق مستقيم بنزيني، سوخت تحت فشار بالا قرار داده شده و از طريق ريل مشترك سوخت، مستقيماً به داخل محفظه احتراق هر سيلندر تزريق شده و مخلوط سوخت و هوا در داخل سيلندر تشكيل مي‌شود. اين در حالي است كه در شيوه تزريق چند‌نقطه‌اي سوخت معمولي، پاشش سوخت در منيفولد هوا، پشت سوپاپ ورودي يا در پورت سيلندر رخ مي‌دهد. در اين مقاله، موتورهاي تزريق مستقيم بنزيني از لحاظ چگونگي عملكرد، مزايا و معايب آنها با موتورهاي تزريق غيرمستقيم بنزيني، مقايسه و بررسي شده است.

ادامه نوشته

سمند طلایی یک میلیاردی در تهران

 

 سمند طلايي یک میلیاردی در تهران

 

این گونه بود که تصادف ماشین خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد.

اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس‌ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه‌ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج‌شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب‌ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند.

اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ‌يك از شركت‌هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است.

 

 

 

 

ادامه نوشته

نقش رادیاتور در پروسه انتقال حرارت موتور

 

 نقش رادیاتور در پروسه انتقال حرارت موتور

 

بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید می‌شود که حتی می‌تواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند .

سیستم خنک­کاری به­منظور پیشگیری از بالا رفتن دمای موتور به­کار می‌رود. این سیستم برای مراقبت در برابر عملکرد مؤثر در تمام سرعت‌های موتور و کنترل شرایط مختلف مورد استفاده است.

دما در طول مدت احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور بسیار بالا می‌رود و به بیش از ۲۰۰۰ درجه می‌رسد. میزان قابل توجهی از این حرارت توسط دیواره‌های سیلندر و پیستون‌ها جذب می‌شود بنابراین باید خنک‌کاری به اندازه‌ای صورت پذیرد که دما بیش از حدود ۲۳۰ درجه نشود.

 

ادامه نوشته

کتاب طراحی اجزا شیگلی ویرایش 8

 

 

دانلود کتاب طراحی اجزا شیگلی ویرایش 8

(زبان اصلی)

 

عزیزانی که با دکتر میرزایی درس طراحی اجزا ۲ رو دارند(آقای دکتر کتاب با زبان اصلی را معرفی کرده اند )میتوانند کتاب که کامل است  و همچنین    حل مسائل را دانلود کنند

 

 

 

کتاب طراحی اجزا شیگلی ویرایش8

 

 

 

 

حل مسائل طراحی اجزا شیگلی ویرایش8

 

 

 

 

 

 

توضیحات و محاسبات دینامیک

 

توضیحات و محاسبات دینامیک

حرکت دورانی

دید کلی

 

آیا تاکنون چرخی را به حرکت در آورده‌اید؟

چرخ بعد از دوران بالاخره در کجا متوقف می‌شود؟

 وقتی چرخ حول یک محور ثابت می‌چرخد، از موقعیت خود خارج نمی‌شود، در این وضعیت چرخ در حالت تعادل انتقالی است، زیرا نیرویی که شما به چرخ وارد کرده با پس زدن کشسانی محور خنثی شده است.

نیرویی که شما به چرخ وارد کرده‌اید چرخ را به دوران در آورده است اما آن را جابجا نکرده است. اگر نیروی اصطکاک روی چرخ اثر نمی‌کرد، برای همیشه در حالت دروان باقی می‌ماند. تنها چیزی که باعث کند شدن چرخ و در نهایت توقف چرخ می‌شود اصطکاک محور است.

 هر جسمی که با سرعت زاویه‌ای ثابت بچرخد در حالت تعادل چرخش است و تا زمانی که چیزی روی آن اثر نکند به چرخش خود ادامه خواهد داد. زمین چندین میلیارد سال است که حول محور خود می‌چرخد و سالها پیش از آن که من و شما فراموش شویم به این کار ادامه خواهد داد.

 

ادامه نوشته

اطلاعات . تعمیرات . کاتالوگ و عیب یابی پژو 206

 

 

اطلاعات . تعمیرات . کاتالوگ . عیب یابی و هر آنچه که بایددر مورد پژو 206 بدانید

 

 

 

 

 

 

ادامه نوشته

تاریخچه شرکت فراری

 

تاریخچه شرکت فراری

 

 

کارخانه فراری (به انگلیسی : Ferrari) یکی از کارخانه های ایتالیایی است که به ساخت ماشین های اسپرت و سوپرماشین ها (SuperCars) در شهر مارانائلو می پردازد .

 

 این شرکت از سال 1947 بطور قانونی فعالیت خود را توسط فردی به نام انزو فراری   (Enzo Ferrari) شروع کرد .

 

 

 

 

ادامه نوشته